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Il trattore, al pari delle altre tipologie di macchine, non viene ovviamente realizzato in tutte le sue parti dall’ azienda costruttrice, per intenderci, quella che realizza il prodotto finito. In pratica, la produzione del trattore prevede l’assemblaggio di parti costruite direttamente, di parti reperite sul libero mercato, di parti commissionate ad aziende esterne, specializzate per la produzione di specifici particolari. Esistono, pertanto, aziende specializzate per la progettazione e produzione di cabine per trattori, macchine agricole, macchine movimento terra, macchine industriali, ecc. Spesso le aziende che si dedicano alla produzione delle cabine per trattori, si occupano anche della produzione di parti che la cabina è destinata ad ospitare, come sedili, volanti, cruscotto, fanali. Altre aziende, invece, si occupano della produzione della restante strumentazione che le cabine per trattori dovranno, come cruscotto, plance con strumentazione analogica e digitale , pannelli di controllo digitali. E’ opportuno osservare che le cabine dei trattori hanno fatto registrare nel corso degli ultimi decenni una grande evoluzione. Dai primi esemplare di trattori completamente sprovvisti di cabina, siamo passati alle prime rudimentali coperture per ripararsi dalla pioggia, dal sole, ecc, per arrivare ai moderni trattori che dispongono di cabine dotate di tutti i confort al pari delle auto più potenti ed importanti. Le cabine degli attuali trattori sono, infatti , dotate di aria condizionata, radio, lettore CD, sedile in pelle orientabile in tutte le direzioni, strumentazione digitale. Non vi è dubbio che un posto guida confortevole, realizzato nel rispetto della prevista normativa sulla sicurezza, contribuisce a migliore l’ efficienza dei trattori, assicurando un elevata produttività degli stessi. In considerazione delle condizioni di lavoro di queste macchine, grande importanza riveste la qualità della verniciatura e del trattamento anticorrosione delle relative cabine.
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La scelta di un ricambio nuovo o usato, dipende dalla funzione cui è destinato il pezzo da sostituire, dal prezzo, dalla vita residua utile del trattore da riparare.
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